On avance enfin, bien que d'autres reculent ...

Il n'est pas tout seul, le bougre. et heureusement. Il a même une majorité qui lui permet d'avancer (des socialistes, certes, mais aussi des communistes, des alternatifs, des verts, etc...) et le débat reste vif pour aller plus loin et mieux encore malgré un silence de l'Etat assourdissant et inacceptable ...

Allez, cela ne fait rien, il y a des "JE" qui ne sont pas trop génants puisque c'est pour annoncer de bonnes nouvelles pour les franciliens. Il n'est plus que temps de voir enfin la question des transports publics en Ile de France venir au coeur des questions urgentes.

Ce n'est pas les noiséens qui utilisent la ligne A qui diront le contraire ! Que le Président de la République et le gouvernement arrêtent de tergiverser, c'est urgent, y compris contre la crise !

Une fois n'est pas coutume et on nous pardonnera notre impatience à communiquer cette information importante avec cette dépèche AFP complète ...

·      Transports en IdF: Huchon lance son plan pour les transports sans l'Etat

30/03/2009-[14:15] - AFP

PARIS, 30 mars 2009 (AFP) - Le président PS du conseil régional d’Ile-de-France Jean-Paul Huchon a annoncé lundi son intention de lancer son plan de mobilisation de 18 milliards d’euros pour les transports en Ile-de-France, avec les conseils généraux de la région, "sans l’Etat".

"J’ai décidé avec les présidents de conseils généraux que nous allions mettre en oeuvre notre plan de mobilisation en faveur des transports sans l’Etat", a déclaré M. Huchon au cours d’une conférence de presse. Cela veut dire concrètement que la région va lancer son projet "sans les recettes fiscales nouvelles" de 4,5 milliards d’euros qu’il avait réclamées à l’Etat en juin dernier pour l’aider à financer son plan de 18 milliards. M. Huchon avait demandé une hausse du versement transport payé par les entreprises, un abondement du fonds d’aménagement de la région Ile-de-France et une taxation des plus-values immobilières. "Cette décision n’a pas été simple à prendre. Mais nous avons pris toutes nos responsabilités. On arrête de jouer au jeu de cache-cache. On y va. On lance Arc Express (projet de rocade ferroviaire en banlieue). On met fin au scandale de la ligne 13, on lance des projets attendus avec impatience par les usagers franciliens", a déclaré M. Huchon. Il a souligné que "si l’Etat n’accompagne pas le projet", la région "sera obligée d’allonger le phasage" des opérations, qui devaient s’étaler jusqu’en 2020, de "quatre à cinq ans". M. Huchon va demander un rendez-vous à Nicolas Sarkozy avec tous les présidents de conseils généraux.

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Transports en IdF: Huchon lance son plan sans l'Etat

PARIS, 30 mars 2009 (AFP) - aujourd'hui à 15h15

Le président PS du conseil régional d'Ile-de-France Jean-Paul Huchon a annoncé lundi son intention de lancer son plan de mobilisation de 18 milliards d'euros pour les transports en Ile-de-France, avec les conseils généraux de la région, "sans l'Etat".

"J'ai décidé avec les présidents de conseils généraux que nous allions mettre en oeuvre notre plan de mobilisation en faveur des transports sans l'Etat", a déclaré M. Huchon au cours d'une conférence de presse.

Concrètement, région et départements vont lancer le projet "sans les recettes fiscales nouvelles" de 4,5 milliards d'euros réclamées à l'Etat en juin pour l'aider à financer ce plan.

M. Huchon avait demandé une hausse du versement transport payé par les entreprises, un abondement du fonds d'aménagement Ile-de-France et une taxation des plus-values immobilières.

"On arrête de jouer au jeu de cache-cache. On y va. On lance Arc Express (projet de rocade ferroviaire en banlieue, long de 60 km, estimé de 6 à 10 milliards d'euros, ndlr). On met fin au scandale de la ligne 13, on lance des projets attendus avec impatience par les usagers franciliens", a déclaré M. Huchon.

Il a souligné que "si l'Etat n'accompagne le projet", la région "sera obligée d'allonger le phasage" des opérations, qui devraient s'étaler jusqu'en 2020, de "quatre à cinq ans".

Alors qu'une réunion interministérielle est prévue mardi sur le Grand Paris et les projets de transports du secrétaire d'Etat à la Région capitale Christian Blanc, M. Huchon a déclaré qu'il allait demander un rendez-vous à Nicolas Sarkozy avec tous les présidents de conseils généraux.

Il a reproché à l'Etat son "silence" et en particulier à M. Blanc de "faire traîner les choses", alors que la région travaille depuis plusieurs mois avec les services de Jean-Louis Borloo, ministre de tutelle de M. Blanc, sur le projet.

Il a qualifié de "pharaonique" le projet de métro enterré de M. Blanc (130 km, 15 à 20 milliards d'euros, 12 ans de réalisation).

Jean-Paul Huchon a mis en avant tous les chantiers en cours, dont "cinq nouvelles lignes de tramway d'ici quatre ans", et les améliorations du matériel roulant (nouvelles rames à deux étages du RER A mi-2010, nouveau train Francilien avant fin 2009).

Pour Arc Express, le premier tronçon "peut être mis en place entre 2014 et 2017", a-t-il dit.